כיצד להתאושש לאחר הלחץ של התאונה? איך להגיע מאחורי ההגה ולא מפחד? תשובות לשאלות אלה תמצאו במאמר.
תוֹכֶן
מה לעשות במקרה זה - השאלה היא לא לדיון נפקד. ההצלחה של השיקום הפסיכולוגי לאחר תאונה תלויה בעיקר מאבחון המצב, והיא שווה את זה בנפרד, אחרת אתה יכול להשיג תוצאות הפוכה לחלוטין. אבל לפחות בגישה הראשונה אתה יכול לדבר על למה כזה דומה «תסמונת אריקורית»? ואם הופיע תסמונת כאלה, כמה מהר הוא יכול לעבור «בעצמו», ואולי בכלל?
התרחשות ומשך התסמונת תלוי לפחות משלושה גורמים.
גורם ראשון. חומרת התאונה עצמה
כולם מעריכים את זה באופן סובייקטיבי. אבל קשה יותר זה לוקח את האדם שקרה לו את תאונת הדרכים, כך גדל את הסבירות של התרחשות «תסמונת אריקורית». זה לא ישכח את זה «חוּמרָה» לא מוגבל לפציעות פיזיות, אם כי הוא, כמובן, קודם כל. זה יכול להיות קשה יותר מספיק כדי להיות נזק חומר - זה אפשר לומר את זה, «בְּלוּטוֹת הַרוֹק», אבל לעתים קרובות זה יכול להיות משנה באופן משמעותי, במיוחד אם המכונית היתה «פירושו להרוויח כסף»…
וכמובן, מגדיל באופן משמעותי «חומרת פסיכולוגית» חוו את העובדה כי נזק כבד יותר מקבל תאונה או חס וחלילה, נוסע או הולכי רגל מתים. במקרים כאלה, תחושת האשמה עשויה למנוע בדרך כלל אדם מקבל נהיגה. אבל תגובות כאלה כבר תלויים בתכונות האישיות של הנהג.
פקטור השני. תכונות אישיות
אנשים שונים תופסים את האירועים המתרחשים בדרכים שונות. שקול שלושה סוגים משוערים של תגובה. כמובן, זה «ההכללות השטחיות ביותר», ובוודאי אישים אמיתיים יכולים לשלב כמה שלטים. יתר על כן, תכונות אלה באותה מידה יכול לפגוש גברים ונשים כאחד.
«ליטחך». זהו אדם עם תגובה מהירה ומזג נפץ כי נהנה מתהליך נהיגה עצמה - במיוחד לרכוב מהר ככל כלל, מסוכן. אנשים כאלה נופלים לעתים קרובות לתאונה, אבל נוטים להאשים בכל האחרים - במובנים רבים, כי הם עצמם יש חשיבה אינפנטילית (לפחות על הכביש) ופשוט לא מסוגלים לחזות את ההתפתחות של המצב «עוד פגוש שלך».
אם נהג כזה נופל לתאונת הדרכים הבאה - אז סביר להניח, לא יהיו תסמונות לדאוג. ברגע שברים חדשים לרפא, הוא שוב «מוכן להילחם», ובאותו מידה של סיכון. תאונות עבורו שייכים לסעיף «עלויות טבעיות» - אז קזינו משחק לא מתוסכל בגלל ההפסד הבא, כי ההפסד הוא חלק בלתי נפרד מתהליך המשחק… אז עבור תאונה ליקח - החלק המנדטורי של התהליך «נהיגה מהירה». ואם בתקריות אלה באשמת ליקח, מישהו סבל - הוא לפעמים לא היה עושה כל בית משפט להרגיש אשם… לפחות כל עוד הוא מבשיל מבחינה אינטלקטואלית.
«זָהִיר». בכנות, הוא לא אוהב להסיע מכונית בכלל ועושה את זה מה שנקרא, רק «של הצורך». זה בדרך כלל לא יעלה על המהירות, זה מנסה לשמור על הכללים של התנועה בדרך כלל מטפלים בטיחות. עם זאת, הוא לפעמים לא עובר את התאונה - הוא גם אין זמן להגיב לשינוי של המצב הכביש, או שזה לא יוכל להתחמק ליקח, או במצב מלחיץ מסוימים זה יגיב לא מספיק… בכל מקרה, אם אדם כזה נפל לתאונה - תסמונתו התוחרה תמיד תהיה כמעט תמיד. במיוחד אם יש קורבנות בין נוסעיה - זה נהג כזה שסובל מן ההרגשה של אשמה. וגם אם בית המשפט מוכיח שהוא לא אשם ב הושל!
עם זאת, משך התסמונת כאן תלוי כמה חזק זה «צוֹרֶך», אשר הכריח את המכונית בכלל. אם יש צורך להגיע מאחורי הגלגל כמעט מיד אחרי מה שקרה - האדם הרביע ביותר יושבים וללכת. ברור כי תסמונתו הסבירה «הולך עמוק לתוך», ו «השלכות» בצורה של פחד בסיסי לא.Ns. - סביר להניח יישאר, אבל לא לאבד לחלוטין את היכולת הפסיכולוגית לשלוט במכונית.
«שַׂחְקָן». עבור אדם זה לא רק על הכביש, אבל בכל החיים חשובה, «כמו מה זה נראה». ומעל לכל - איך הוא נראה. אם הוא מוביל את המכונית, אז זה עושה, אבוי, לא דרך אופטימלית - לפעמים זה בדיוק בגלל שהוא «אני רוצה תשומת לב אליו». אנחנו יכולים לומר שלפעמים על הכביש הוא פשוט «אני לא יודע איך לא להתערב». לדוגמה, זה די מסוגל ללכת בדיוק בין שתי שורות: הם אומרים, אבל באותו זמן, רבים בוודאי להסתכל עליו לסלון לראות, «מי הוא כל כך יוצא דופן»! והוא נופל לתאונה לרוב מאותה סיבה - אם לנהוג בצומת מורכב, החליט פתאום לתקן את התספורת או בגדים, אם המעיל הארוך האלגנטי היה מבולבל דוושות, או מנע מגפיים טרנדיים תלולים…
בנהג כזה, תסמונת המחוקקת מתרחשת לעתים קרובות, אבל לא משנה כמה ציניות, ברוב המקרים, זה בגלל שהוא רוצה למשוך תשומת לב מרבית לחוויותיו. ואת הביטוי שלו של תסמונת מתעכב לעתים קרובות חוסר היכולת: «אתה פשוט מקשיב שהייתי צריך לשרוד!» במקרים החריפים ביותר, הפחד מהבקרה הופך לפוביה - שלא לדבר על נתוני האישיות נוטה את מה שנקרא סומטיזציה של הבעיות, שאינו משפיע על מהירות השיקום הפיזי שלהם.
גורם השלישי. תגובה של החברה הסובבת
לרוב, תסמונת אחר הצהריים מתרחשת וארוך מחזיקה, אם:
- מסביב לעורר I «התקבלו בצורה חיה» אלה מאוד «נרטיבים בהירים על חוויות» - במילים אחרות, אם יש לשחקן הצופים אסירי תודה;
- אם זהיר בחיים «אין זכות לשגיאה». במקרה זה, אפילו קטן «פַּח» יכול להיות נתפס על ידי אותו בתור תאונה חמורה (אחרי הכל, הוא יקבל persuremsurable!) והוא יכול להוביל לעובדה כי אדם אף פעם לא רואה את הגלגל בכלל, כי זה יהיה כל הזמן יש את העומס הבלתי נסבל של אחריות…
וכדי למנוע את התרחשותו של התסמונת יוכלו:
- אם אתה מקבל מאחורי ההגה שוב «מאלץ את הצורך» - מה שנקרא ללא מכונית בשום אופן, אבל אין אף אחד אחר ללכת: זה יכול להיות עזרה רצינית בשאלה של שיקום פסיכולוגי הדרגתי;
- ואם לאדם יש יחסים ידידותיים עם יקיריהם: בכל מקרה, בתהליך «התאוששות נפשית» יש מישהו לתמוך מבחינה מוסרית, להתעודד ולאחל מזל טוב!
